Penyebab Accu atau Aki Sering Tekor Air Aki Habis

Penyebab Accu atau Aki Sering Tekor Air Aki Habis bagi yang awam tentu sangat sulit tetapi bagi mekanik handal akan mudah saja menyelesaikannya. Saya mengalami masalah tersebut pada pagi atau subuh ini, mobil belum sampai 18 bulan sejak dari baru aki sudah sering ngedrop, padahal kalau dipikir accu atau aki adalah bawaan dari dealer mobil saat mobil masih baru, artinya accu atau aki tersebut tentulah original.

Yang saya alami pagi subuh ini ketika mobil (bak terbuka) mau di star mesin tidak mau menyala padahal lampu indikator dashboard masih menyala dan lampu depan masih menyala meski tidak sangat terang. Akhirnya untuk ketiga kalinya saya ingat bahwa air accu atau air aki pasti habis dan memang ini adalah ketiga kalinya saya mengalami hal yang sama. Biasanya setelah saya isi ulang air accu 3 botol kecil mesin langsung dapat si start.

Sekedar info saya menggunakan mobil ini hanya seminggu sekali yang lebih seringnya sehari-hari mobil ini digunakan oleh kawan saya. Tragis memang kalau hanya mengisi air accu 3 botol kecil yang harganya tiga ribu perak perbotol alias sembilan ribu perak untuk tiga botol tidak juga diisi oleh kawan saya tersebut, padahal kawan tersebutlah yang menggunakan mobil sehari-hari nya dan bukan pengguna mobil bari alias sudah sangat biasa menggunakan mobil sejak puluhan tahun lalu.

Alkisah segeralah saya mencari tukang jual air accu di subuh buta ini persis sebelum adzan subuh berkumandang, akhirnya dapatlah air accu yang dicari (alhamdulillah kebetulan masih ada tukang accu yang buka) segera saya buka tutup accu dan alhamdulillah air nya kering kerontang (KETERLUAN). Segera setalah saya isi dengan sangat yakin seperti biasanya jika setelah diisi air accu di start langsung hidup, ini sudah di start lebih dari 2 (dua) kali mesin tetap tidak hidup bahkan sudah di dorong dua kali oleh satpam komplek yang terpaksa dibangunkan saat terlelap sejenak di pos satpam.

Karena tetap tidak hidup maka langkah selanjutnya memeriksa kelayakan accu, ketika coba di bypass dengan kabel masih ada percikan artinya accu masih sehat, hanya kemungkinan kaki accu kotor sehingga aliran strom kurang kuat menyebabkan tenaga tidak cukup untuk men start mesin. (lanjutin nanti, mau bikin kopi bentar)




Keterangan : Gambar Accu / Aki adalah illustrasi bukan accu / aki mobil yang penulis ceritakan diatas